Les faisceaux de signaux à basse tension pour les NEV intelligents sont confrontés à quatre défis majeurs dans le processus à fil fin, la transmission du signal, la durabilité des conditions de travail et la production flexible, qui présentent des risques cachés d'anomalie de signal et de plaintes après service.
Les fils de cuivre ultra-fins tels que le ² de 0.5mm sont enclins à la rupture de brin pendant le dépouillement; le sertissage conventionnel et la soudure à l'étain produisent fréquemment des joints froids de soudure et des brins lâches, qui déclenchent l'acquisition instable de signal.
Les circuits de signaux massifs sont densément disposés à l'intérieur des véhicules; un dénudage ou un sertissage défectueux peut causer des dommages au blindage et des interférences électromagnétiques, entraînant une distorsion du signal pour les capteurs et les modules de communication.
Sous la vibration à long terme de véhicule et le changement de température cyclique s'étendant de ‑ 40 ℃ à 105 ℃, les points de connexion de harnais peuvent souffrir la résistance de contact croissante et l'échec commun, menaçant la fiabilité des fonctions électroniques de BMS et de corps.
Le harnais de basse tension couvre de nombreuses caractéristiques de fil avec le changement fréquent de modèle. Les procédures disséminées dépendantes des manuelles conduisent à une qualité de produit incohérente et à des difficultés d'adaptation à la production automobile à multiples variantes et moyennes grandes séries.
S'appuyant sur l'accumulation technique de plus de 20 ans dans la technologie industrielle à ultrasons et de traitement de fil de précision, Himinsen construit une plate-forme d'innovation intégrée numérisée et intelligente. Notre équipe interdisciplinaire de R & D couvre l'acoustique, les machines de précision, le contrôle électronique servo, l'inspection de vision et les logiciels industriels, réalisant un contrôle indépendant sur les algorithmes de base, le matériel et les ensembles complets de solutions de harnais basse tension.
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